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　　6月24日上午8時許，巴南廣高速公路控制性工程TJ7合同段伏龍大橋中跨合龍段順利合龍。

　　伏龍大橋主橋為連續(xù)剛構(gòu)橋型，大橋跨徑組合為：(3x40m)簡支T梁+(70m+130m+70m)連續(xù)剛構(gòu)+(3x40m)簡支T梁，橋梁全長519.81m，主墩墩高73m。大橋于2013年6月動工， 在大橋的建設(shè)過程中，為了加快施工進度，我部對樁基采取旋挖施工技術(shù)，比常規(guī)沖孔施工節(jié)約時間13天。在高墩施工中，為了確保高空施工安全及高墩的線性和垂直度滿足要求，墩柱施工采取液壓爬模施工工藝。主梁施工期間加強與設(shè)計、橋梁監(jiān)控單位的溝通，確保了主梁線性平順。針對掛籃懸澆施工工藝，項目部制定了掛籃行走安全操作手冊，預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿控制要點手冊。在T梁的預(yù)制過程中，采取標準化施工工藝，引進智能張拉、循環(huán)壓漿技術(shù)，噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)，進一步提升了結(jié)構(gòu)物的內(nèi)外質(zhì)量。

　　伏龍大橋主橋的勝利合龍，為巴南廣高速年底實現(xiàn)通車100Km的目標奠定了堅實基礎(chǔ)，接下來項目部將優(yōu)化施工方案，增添施工措施，合理安排施工流程，力爭提前實現(xiàn)大橋的順利通車。