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馬蹄錚錚捷報傳 喜氣洋“羊”戰(zhàn)來年
公司宜敘高速公路19分部首片箱梁成功架設(shè)
2014年12月25日，在這新舊年度交替之際，由四川路橋橋梁工程有限責(zé)任公司承建的宜敘高速公路19標(biāo)水中溝中橋架梁現(xiàn)場彩旗喜展、鞭炮齊鳴。隨著一片長25米，重70噸的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在水中溝中橋1#墩臺與2#橋臺上，至此宣告宜敘高速公路19分部箱梁首架順利完成，標(biāo)志著我部全線施工正式轉(zhuǎn)入下部構(gòu)造和上部構(gòu)造同步推進狀態(tài)。
宜敘高速公路19分部全長7.5公里，其中橋梁12座，此次架設(shè)的水中溝中橋為旱橋類型，最大橋高8.5米，上部結(jié)構(gòu)為2*25m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，橋面連續(xù)。該橋雖規(guī)模不大，但卻是我部的重點橋梁工程之一，它對打通全線運梁通道和影響通車目標(biāo)任務(wù)的完起著關(guān)鍵的作用和過渡性的意義，該橋施工難度不大，但由于上跨國道321，需改道施工，牽涉部門眾多，協(xié)調(diào)工作繁瑣、工期緊迫、難度較大，為盡早完成水中溝中橋的架設(shè)工作，我部自今年年初積極籌備改道工作，通過不斷優(yōu)化斷道施工方案、為梁板的生產(chǎn)架設(shè)和道路改組奠定了堅實基礎(chǔ)。
從今年9月第一片箱梁預(yù)制成功到如今箱梁的順利架設(shè)，一點一滴記錄了宜敘高速公路19分部的成長和蛻變，見證了全體參建人員在公司的領(lǐng)導(dǎo)下攻堅克難和團結(jié)奮進，此次第一片箱梁的成功架設(shè)是我部取得的又一節(jié)點性勝利，為工程建設(shè)項目后續(xù)架設(shè)施工累計了經(jīng)驗，同時也堅定了優(yōu)質(zhì)完成明年通車任務(wù)的信心，我司將再接再勵揚帆2015年、力爭上游勇奪桂冠，為宜敘高速公路的建設(shè)和效益川橋和諧川橋貢獻更大的力量。
宜敘高速公路19分部首片箱梁(水中溝中橋左幅2-1箱梁)成功架設(shè)
